Hvernig á að forðast hávaða sem truflar fólk

Hvernig á að koma í veg fyrir hávaða fráHágæða púsluspilalyftubílastæðakerfiAð trufla fólk með lyfti- og rennibúnaði. Þar sem fleiri og fleiri bílastæðabúnaður kemur inn á íbúðarsvæði hefur hávaði frá vélrænum bílskúrum smám saman orðið ein af þeim hávaðauppsprettum sem hafa áhrif á daglegt líf íbúa. Samkvæmt viðeigandi innlendum og iðnaðarstöðlum er hávaði frá hljómtækjum undir 75 desibelum hæfur. En á nóttunni, svo lengi sem hávaðinn fer yfir 50 desibel, mun það hafa áhrif á líf fólks. Hávaðavandamálið hefur orðið mikilvægur þáttur sem fjárfestar og byggingaraðilar hljómtækisbílskúra þurfa að horfast í augu við. Belle greindi vandlega orsakir hávaða frá þrívíddarbílskúrum, aðallega frá hönnunar- og framleiðslustigi, sem og uppsetningar-, notkunar- og viðhaldsstigi.

Hönnunarfasa

Á mikilvægu stigi hönnunar bílastæðakerfisins er aðallega byggt á reynslu hönnuðarins, bætt við hávaðavörnum og notkun skipulagsaðferða til að draga úr hávaðamyndun. Eins og er eru flestir hönnuðir og framleiðendur enn á því stigi að hanna bílskúr til að framleiða bílastæðabúnað. Umhverfisþættir eins og hávaði hafa ekki enn verið teknir til greina fyrir daglegt líf íbúanna. Á hönnunarstigi áætlunarinnar, ef girðingar og bílskúrsskýli eru sett upp á réttan hátt, er hægt að draga úr hávaða sem myndast á sumum svæðum. Á sama tíma, ef bílskúrinn er hannaður í lokuðu húsi eða neðanjarðar, er hægt að lágmarka hávaðadreifingu. Þess vegna hefur geymslubílskúr mun minni áhrif á hávaða fólks en hefðbundinn bílskúr vegna lokaðrar og sjálfstæðrar uppbyggingar.

Framleiðslu- og uppsetningarstig

Meginábyrgðin á þessu stigi liggur hjá framleiðandanum, helstu þættirnir sem hafa áhrif á hávaða frá bílskúrstækjum með hljómtækjum endurspeglast í nákvæmni framleiðsluferlisins. Þess vegna, ef framleiðandinn vill nota CNC vélar í framleiðsluferlinu, mun það auka framleiðslunákvæmni bílastæðabúnaðar til muna og draga úr hávaða.

Á sama tíma mun hávaði sem myndast við uppsetningu einnig hafa áhrif á daglegt líf íbúa. Til dæmis, fyrir nokkru síðan var bílskúr affermdur og settur upp á nóttunni, íbúar í nágrenninu kvörtuðu undan því og neyddust til að hætta vinnu. Þess vegna ættu framleiðendur að reyna að forðast uppsetningartímann á nóttunni og lágmarka áhrif hávaða á líf íbúa í kring.

Við notkun og viðhald

Hávaði frá bílskúrnum með hljómtækjum myndast aðallega við notkun og viðhald. Á notkunarstigi bílskúrsins ætti að sinna notkun hans og viðhaldsþjálfun vel, svo að rekstraraðilar og viðhaldsstarfsmenn geti skilið lykilþætti til að draga úr hávaða í bílskúrnum. Til dæmis: góð smurning getur dregið úr miklum hávaða sem myndast við notkun bílskúrsins. Við notkun getur aukin hljóðeinangrun dregið úr þáttum sem trufla fólk.

Í stuttu máli, á öllum stigum smíði og notkunar lyfti- og rennibílastæðabúnaðar verðum við að huga að því að draga úr þeim þáttum sem trufla fólk, sem er mjög gagnlegt til að vernda umhverfið og byggja upp samræmt og kærleiksríkt félagslegt umhverfi.