Hvernig á að forðast hávaða sem truflar fólk

Hvernig á að koma í veg fyrir hávaða afHágæða bílastæðakerfi fyrir þrautalyftufrá því að trufla fólkið með lyfti- og rennandi bílastæðabúnaði Eftir því sem sífellt fleiri bílastæðabúnaður berst inn í íbúðarhverfið hefur hávaði frá vélrænum bílskúrum smám saman orðið einn af þeim hávaðagjafa sem hafa áhrif á daglegt líf íbúa. Samkvæmt viðeigandi innlendum og iðnaðarstöðlum, svo lengi sem hávaði hljómtæki bílskúrsins er minna en 75 desibel, er hann hæfur. En á nóttunni, svo lengi sem hávaðinn fer yfir 50 desibel, mun líf fólks hafa áhrif. Hávaðavandamálið er orðið mikilvægur þáttur sem fjárfestar og smiðir hljómtæki bílskúra þurfa að horfast í augu við. Belle greindi vandlega ástæður hávaða þrívíddar bílskúrsins, aðallega frá hönnunarstigi og framleiðslustigi, sem og uppsetningarstigi, notkun og viðhaldsstigi.

Hönnunaráfangi

Á mikilvægu stigi hönnunar bílastæðakerfisins er það aðallega byggt á reynslu hönnuðarins, að bæta við hávaðavarnaraðstöðu og nota skipulagsaðferðir til að draga úr hávaðamyndun. Sem stendur eru flestir hönnuðir og framleiðendur enn á því stigi að hanna bílskúr til að framleiða bílastæðabúnað. Ekki hefur enn verið tekið tillit til umhverfisþátta eins og hávaða í daglegu lífi íbúanna. Á hönnunarstigi skipulagsins, ef girðingum og bílskúrsskúrum er rétt bætt við, má draga úr hávaða sem myndast á sumum svæðum. Á sama tíma, ef bílskúrinn er hannaður í lokaðri byggingu eða neðanjarðar, er hægt að lágmarka hávaðadreifingu. Þess vegna hefur bílskúr af gerðinni geymslu mun minni áhrif á hávaða fólks en hefðbundinn bílskúr vegna lokaðrar og sjálfstæðrar uppbyggingar.

Framleiðslu- og uppsetningarstig

Aðalábyrgðin á þessu stigi er hjá framleiðanda, helstu þættir sem hafa áhrif á hávaða í hljómtæki bílskúrsbúnaðarins endurspeglast í nákvæmni framleiðsluferlisins. Þess vegna, ef framleiðandinn vill nota CNC vélar til framleiðslu í framleiðsluferlinu, mun það auka framleiðslunákvæmni bílastæðabúnaðar til muna og draga úr hávaða.

Á sama tíma mun hávaði sem myndast við uppsetningu einnig hafa áhrif á daglegt líf íbúa. Sem dæmi má nefna að fyrir nokkru síðan var bílskúr affermdur og settur upp á nóttunni, kvartað af íbúum í nágrenninu og neyddur til að hætta vinnu. Þess vegna ættu framleiðendur að reyna að forðast uppsetningartímabilið á nóttunni og lágmarka áhrif hávaða á líf íbúa í kring.

Við notkun og viðhald

Hávaði hljómtæki bílskúrsins myndast aðallega á notkunar- og viðhaldsstigum. Í notkunarstiginu, sem notkunareining, ætti notkun bílskúrsins og viðhaldsþjálfun að fara vel fram, svo að rekstraraðilar og viðhaldsstarfsmenn geti skilið lykilþættina til að draga úr hávaða bílskúrsins. Til dæmis: góð smurning getur dregið úr sterkum hávaða sem myndast af bílskúrnum meðan á notkun stendur. Í notkunarferlinu getur rétt aukning á hljóðeinangrunaraðstöðu dregið úr þeim þáttum sem trufla fólkið.

Í stuttu máli má segja að á öllum stigum byggingar og notkunar lyfti- og rennistæðabúnaðar ber að huga að því að draga úr þeim þáttum sem trufla fólk, sem er til mikilla bóta til að vernda umhverfið og byggja upp samfellt og kærleiksríkt félagslegt umhverfi.