Við innganginn að bílakjallara verslunarmiðstöðvar í Lujiazui í Shanghai ók svartur fólksbíll hægt inn á hringlaga lyftipallinn. Á innan við 90 sekúndum hafði vélmenni lyft bílnum jafnt og þétt upp á autt bílastæði á 15. hæð; á sama tíma er önnur lyfta með bíleigandanum að lækka á jöfnum hraða af 12. hæð – þetta er ekki atriði úr vísindaskáldsögumynd, heldur daglegt „lóðrétt lyftutæki“ sem er að verða sífellt algengara í kínverskum borgum.
Þetta tæki, almennt þekkt sem „lyftubúnaður“ bílastæðaturn„er að verða lykillinn að lausn „bílastæðavandans“ í borginni með byltingarkenndri hönnun sinni þar sem „það er að biðja um pláss úr lofti.“ Gögn sýna að fjöldi bíla í Kína hefur farið yfir 400 milljónir, en það er skortur á yfir 130 milljón bílastæðum í þéttbýli. Þótt erfitt sé að finna hefðbundin flöt bílastæði, eru landauðlindir sífellt af skornum skammti. Tilkoma lóðrétt lyftibúnaðurhefur fært bílastæðakerfið úr „sléttu skipulagi“ yfir í „lóðrétta stöflun“. Eitt sett af búnaði nær aðeins yfir 30-50 fermetra svæði en getur útvegað 80-200 bílastæði. Landnýtingarhlutfallið er 5-10 sinnum hærra en á hefðbundnum bílastæðum, sem nær nákvæmlega „rýmissárapunktinum“ í kjarna þéttbýlisins.
Tækniþróun hefur enn frekar ýtt þessu tæki úr því að vera „nothæft“ í það að vera „auðvelt í notkun“. Lyftibúnaður var oft gagnrýndur fyrir flókna notkun og langan biðtíma. Nú á dögum hafa snjallstýrikerfi náð fullum ómönnuðum rekstri: bíleigendur geta pantað bílastæði í gegnum app og eftir að ökutækið er komið inn um innganginn ljúka leysigeisla- og sjónræn greiningarkerfi sjálfkrafa stærðargreiningu og öryggisskönnun. Vélmennaarmurinn lýkur lyftingu, færslu og geymslu með nákvæmni á millimetrastigi og allt ferlið tekur ekki meira en 2 mínútur; Þegar bíllinn er tekinn upp mun kerfið sjálfkrafa skipuleggja næsta lausa bílastæði út frá umferðarflæði í rauntíma og lyfta farþegarýminu beint á markhæð án handvirkrar íhlutunar í gegnum allt ferlið. Sum háþróuð tæki eru einnig tengd snjallbílastæðapalli borgarinnar, sem getur skipt bílastæðagögnum við nærliggjandi verslunarmiðstöðvar og skrifstofubyggingar, sem sannarlega nær hámarksnýtingu bílastæðaauðlinda í „borgarvíðum leik“.
Lóðrétt lyftubílastæðiMannvirki hafa orðið að kennileitum í alþjóðlegum þéttbýlissvæðum eins og Qianhai í Shenzhen, Shibuya í Tókýó og Marina Bay í Singapúr. Þau eru ekki aðeins verkfæri til að leysa „vandamálið með síðustu míluna bílastæði“ heldur einnig að móta rökfræði notkunar þéttbýlisrýmis – þegar land er ekki lengur „ílát“ fyrir bílastæði verður vélræn greind tengibrú og lóðréttur vöxtur borga fær hlýrri hlið. Með djúpri samþættingu 5G, gervigreindartækni og búnaðarframleiðslu mun framtíðin... lóðrétt lyfta bílastæðiBúnaður getur samþætt víðtækari aðgerðir eins og nýja orkuhleðslu og viðhald ökutækja og orðið alhliða þjónustumiðstöð fyrir samfélagslífið. Í borginni þar sem hver einasti sentimetri lands er dýrmætur er þessi „uppáviðsbylting“ rétt að byrja.
Birtingartími: 8. ágúst 2025