Lyftu-rennibílastæðakerfi 3 laga þraut bílastæðalyfta

Stutt lýsing:

Eiginleikar þriggja laga þrautabílastæðalyftu

● Einföld uppbygging, einföld aðgerð, mikil kostnaður

● Lítil orkunotkun, sveigjanleg stilling

● Sterk notagildi á staðnum, lágar kröfur um byggingarverkfræði

● Stór eða smá stærð, tiltölulega lítil sjálfvirkni

Fyrir mismunandi gerðir afLyftu-rennibílastæðakerfiStærðirnar geta einnig verið mismunandi. Hér eru nokkrar venjulegar stærðir til viðmiðunar, fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast hafið samband við okkur.

Senda okkur tölvupóst

Vöruupplýsingar

Vörumerki

Vörumyndband

Tæknilegir þættir

Tegund bíls
Stærð bíls	Hámarkslengd (mm)	5300
	Hámarksbreidd (mm)	1950
	Hæð (mm)	1550/2050
	Þyngd (kg)	≤2800
Lyftihraði	4,0-5,0 m/mín
Rennihraði	7,0-8,0 m/mín
Akstursleið	Stálreipi eða keðja og mótor
Rekstrarleið	Hnappur, IC kort
Lyftimótor	2,2/3,7 kW
Rennimótor	0,2/0,4 kW
Kraftur	AC 50/60Hz 3-fasa 380V/208V

Viðeigandi svæði fyrir þrautabílastæði

HinnÞraut BílastæðiHægt er að smíða það í nokkrum lögum og nokkrum röðum og hentar sérstaklega vel fyrir verkefni eins og stjórnsýslugarð, sjúkrahús og almenningsbílastæði og svo framvegis.

Helstu kostir við þrautabílastæði

1. Gerðu þér grein fyrir bílastæðum á mörgum hæðum, aukið fjölda bílastæða á takmörkuðu landsvæði.

2. Hægt að setja upp í kjallara, jörðu eða jörðu með gryfju.

3. Gírmótor og gírkeðjur knýja fyrir 2 og 3 stigs kerfi og stálreipar fyrir kerfi á hærra stigi, lágur kostnaður, lítið viðhald og mikil áreiðanleiki.

4. Öryggi: Krókur sem kemur í veg fyrir fall er settur saman til að koma í veg fyrir slys og bilun.

5. Snjallt stjórnborð, LCD skjár, hnappur og kortalesari stjórnkerfi.

6. PLC stjórnun, auðveld notkun, ýta á hnapp með kortalesara.

7. Ljósrafmagnseftirlitskerfi með stærðargreiningu bíls.

8. Stálbygging með fullkomnu sinki eftir yfirborðsmeðhöndlun með skotblásara, tæringarþol er meira en 35 ár.

9. Neyðarstöðvunarhnappur og stjórnkerfi fyrir læsingar.

Hvernig þetta virkar

Fjölþætt bílastæðier hannað með mörgum hæðum og mörgum röðum og hver hæð er hönnuð með rými sem skiptirými. Öll rýmin eru lyft sjálfkrafa nema rýmin á fyrstu hæðinni og öll rýmin renna sjálfkrafa nema rýmin á efstu hæðinni. Þegar bíll þarf að leggja eða losa sig renna öll rýmin undir þessu rými í tóma rýmið og mynda lyftirás undir þessu rými. Í þessu tilviki fer rýmið frjálslega upp og niður. Þegar það nær jörðinni fer bíllinn auðveldlega út og inn.

Skreyting á þrautabílastæði

HinnÞraut BílastæðiSem er smíðað utandyra getur náð mismunandi hönnunaráhrifum með mismunandi byggingartækni og skreytingarefnum. Það getur samræmst umhverfinu og orðið að kennileitarbyggingu alls svæðisins. Skreytingarnar geta verið hert gler með samsettum spjöldum, steinsteypubygging, hert gler, hert lagskipt gler með álplötu, lituð stálplötur, steinullarlagskipt eldföst útveggur og álplata með viði.