Lyfti- og rennibúnaðurinn notar bretti til að lyfta eða renna aðgangi að ökutækinu, sem er almennt hálf-mannlaus hamur, það er að segja, hamur til að færa bíl eftir að maður yfirgefur búnaðinn. Hægt er að byggja lyfti- og rennibúnað undir berum himni eða neðanjarðar.
Lyfti- og rennibílastæði hafa þá kosti að vera auðvelt í viðhaldi og lágt verð.
https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/
Útlitsbreyting
1.1 Samkvæmt skipulagi bílastæða:
1) Skipulag á öllum hæðum: Það eru tvær, þrjár, fjórar og fimm hæðir, almennt ekki fleiri en fimm, en það eru líka sjö eða fleiri, og sumar hafa náð 18, en lyftihraðinn ætti að auka miðað við neðri hæðina til að tryggja notkunarkröfur viðskiptavina.
2) Hálf-neðanjarðar skipulag: Þessi skipulagning getur byggt fleiri bílastæði en full jarðbygging, með mikilli nýtingu rýmis en mikilli fjárfestingu í mannvirkjagerð.
3) Endurskipulagning: (Það er of sóun að setja aðeins upp eina röð, eða tvær raðir, en það er hægt að raða því upp á þennan hátt þegar það eru bílastæði sem geta lagt tveimur eða fleiri röðum af ökutækjum.) Með þessari uppröðun er hægt að nýta planið til fulls til að minnka akreinafótspor, en það er erfiðara að komast inn og út úr bílnum.
1.2 Samkvæmt lyftiaðferðinni:
1) Lyftingartegund vírreipa
2) Lyftingartegund keðju
3) Tegund mótorlyftinga
1.3 Samkvæmt uppbyggingu búnaðar:
1) Fjögurra súlna burðarvirki: Þessi tegund bílastæðabúnaðar hefur góða stöðugleika stálgrindar, góðan styrk og stífleika og er sérstaklega hentugur fyrir marglaga eða endurraðaða lyftibúnað og hliðarbílastæðabúnað.
2) Tveggja súlu uppbygging, einnig þekkt sem afturhliðarbygging: Stærsti kosturinn við þessa gerð bílastæðabúnaðar er að hann hefur breitt sjónsvið og þægilegan aðgang að bílnum. Ókostirnir eru strangar kröfur um stöðugleika búnaðarins og styrk, stífleika og hönnun burðargrindarinnar. Aðallega notað fyrir tveggja hæða lyfti- og rennibílastæðabúnað.
Birtingartími: 4. maí 2023