Lyfti- og rennibrautarbílastæði notar bretti til að lyfta eða renna aðgang að ökutækinu, sem er yfirleitt hálf-ómannaður háttur, það er að segja háttur til að flytja bíl eftir að einstaklingur yfirgefur búnaðinn. Hægt er að byggja lyfta og renna bílastæði búnað undir berum himni eða neðanjarðar.
Lyfting og rennandi bílastæði búnaður hefur kosti auðvelt viðhald og lágt verð.
https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/
Skipulagning
1.1 Samkvæmt skipulagi bílastæða:
1) Skipulag á jörðu niðri: Það eru tvær, þrjár, fjórar og fimm hæðir, yfirleitt ekki meira en fimm, en það eru líka sjö eða fleiri, og sumar hafa náð 18, en lyftihraðinn ætti að auka miðað við neðri hæð til að tryggja kröfur viðskiptavina.
2) Semi-undirlagsskipulag: Þetta skipulag getur byggt meira bílastæði en skipulag í fullri jörðu, með mikilli rýmisnýtingu, en stórum borgaralegum fjárfestingum.
3) Endurskipulagningarfyrirkomulag: (Það er of sóun að setja aðeins upp eina röð, eða tvær línur, en það er hægt að raða því á þennan hátt þegar það eru bílastæði sem geta lagt tvær eða fleiri raðir af ökutækjum.) Þetta fyrirkomulag er hægt að nýta flugvélina til að draga úr fótspori brautarinnar, en að komast inn og út úr bílnum er meira vandræðalegt.
1.2 Samkvæmt lyftiaðferðinni:
1) Lyftutegund vír reipi
2) Lyftutegund
3) Gerð hreyfilyfta
1.3 Í samræmi við uppbyggingu búnaðar:
1) Gerð fjögurra dálks: Þessi tegund bílastæðabúnaðar hefur góðan stöðugleika af stálbyggingargrind, góðum styrk og stífni og er sérstaklega hentugur fyrir fjöllag eða endurraða lyfti og hliðar bílastæði.
2) Gerð tveggja manna uppbyggingar, einnig þekkt sem aftari cantilever gerð: Stærsti kostur þessarar tegundar bílastæðabúnaðar er að hann hefur breitt sjónsvið og þægilegan aðgang að bílnum. Ókostirnir eru strangar kröfur um stöðugleika búnaðaraðgerðarinnar og styrk, stífni og hönnun burðargrindarinnar. Aðallega notað til tveggja stigs lyftunar og rennibílbúnaðar.
Post Time: maí-04-2023