Lyfti- og rennandi þrautastæðisbúnaðurinn notar bretti til að lyfta eða renna aðgang að ökutækinu, sem er yfirleitt hálfmönnuð aðferð, það er aðferð til að færa bíl eftir að einstaklingur yfirgefur búnaðinn.Hægt er að byggja lyfti- og rennandi bílastæðabúnað undir berum himni eða neðanjarðar.
Lyfta og renna bílastæðabúnaður hefur þá kosti að vera auðvelt viðhald og lágt verð.
https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/
Skipulagsbreyting
1.1 Samkvæmt skipulagi bílastæða:
1) Skipulag á jörðu niðri: Það eru tvær, þrjár, fjórar og fimm hæðir, yfirleitt ekki fleiri en fimm, en það eru líka sjö eða fleiri, og sumir hafa náð 18, en lyftihraða ætti að aukast miðað við neðri hæð til að tryggja notkunarkröfur viðskiptavina.
2) Hálfneðanjarðar skipulag: Þetta skipulag getur byggt fleiri bílastæði en skipulag á fullri jörðu, með mikilli plássnýtingu, en stórum byggingarfjárfestingum.
3) Endurröðun fyrirkomulags: (Það er of sóun að setja upp aðeins eina röð, eða tvær raðir, en það er hægt að raða því upp á þennan hátt þegar það eru bílastæði sem geta lagt tvær eða fleiri raðir af ökutækjum.) Þetta fyrirkomulag er hægt að gera. fullnýting flugvélarinnar til að minnka fótspor akreinarinnar, en það er erfiðara að komast inn og út úr bílnum.
1.2 Samkvæmt lyftiaðferðinni:
1) Lyfta gerð víra
2) Gerð keðjulyftingar
3) Mótor lyfta gerð
1.3 Samkvæmt uppbyggingu búnaðar:
1) Fjögurra dálka uppbyggingargerð: Þessi tegund bílastæðabúnaðar hefur góðan stöðugleika á stálbyggingarramma, góðan styrk og stífleika og er sérstaklega hentugur fyrir marglaga eða endurraðaða lyfti- og hliðarbílabúnað.
2) Tveggja stoða uppbyggingargerð, einnig þekkt sem aftan cantilever gerð: Stærsti kosturinn við þessa tegund bílastæðabúnaðar er að hann hefur breitt sjónsvið og þægilegan aðgang að bílnum.Ókostirnir eru strangar kröfur um stöðugleika í rekstri búnaðarins og styrk, stífni og hönnun burðargrindarinnar.Aðallega notað fyrir tveggja hæða lyfti- og rennibílabúnað.
Pósttími: maí-04-2023